Съветът за национална сигурност по пътя във Франция е готов с проект за намаляване на скоростта извън града от 90 на 80 км/ч. Във връзка с предложението френски асоциации организират масов протест на 12 и 13 април. Документът ще бъде предложен на правителството на 16 май. Според вносителите мярката може да спаси 450 човешки живота годишно. През март 2011 г. Испания реши да намали максималната скорост на магистрала от 120 на 110 км/ч с цел по-голяма горивна икономия на автомобилите. Вносителите на проекта изчислиха, че това ще намали средния разход в страната с 15%. Двукратният световен шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо обаче контрира, че това води до повече задръствания и икономия се постига с други методи. 4 месеца по-късно бе върнато старото ограничение от 120 км/ч в активния летен период. В Швеция дълги години ограничението за скорост на магистрала бе 110 км/ч, но след обществен натиск правителството бе принудено да го повиши на 120. У нас преди две години ограничението бе повишено на 140 км/ч, като правителството на ГЕРБ обясни, че на практика това ще важи за новите участъци на магистралите, а на старите ще бъдат поставени ограничителни табели със старите лимити. Германия все още остава бастион в битката срещу ограниченията за скорост. Извънградските пътища са с ограничение 100 км/ч. Почти всяка година на федерално ниво се предлага налагане на 130 км/ч по аутобаните в цялата страна, но противниците на това винаги печелят спора с представяне на статистика, че именно магистралите са най-сигурните пътища, защото на тях се дават най-малко жертви.
Все още няма коментари. Бъдете първите, които ще изразят мнението си!